Volkswagen e Peugeot/Citroen anunciaram a intenção de produzir automóveis 100% elétricos cada vez mais baratos. Uma decisão interessante, se realmente se quer descarbonizar a mobilidade automóvel. O elevadíssimo preço dos automóveis elétricos é o principal obstáculo ao aumento das vendas deste tipo de veículos.
A Volkswagen vai montar a fábrica para o modelo ID-1 na Índia, onde a mão de obra já é mais barata que na China. Várias marcas europeias que montaram fábricas na China, já estão a deslocalizar essas unidades de produção para a Índia.
A Citroen/Peugeot vai montar os modelos Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Partner, Opel Combo-e e o Fiat e-Doblò na fábrica de Mangualde, em Portugal. A adaptação da fábrica vai obrigar à contratação de mais 450 operários e a um investimento de 119 milhões de euros, financiados pelo PRR da União Europeia.
O país de origem de Carlos Tavares, presidente da Stellantis (empresa-mãe da Citroen/Peugeot), não pode ter sido fator decisivo, por mais que ele acarinhe as suas origens portuguesas. Mas, para os portugueses, é interessante percebermos que Carlos Tavares não desdenha Portugal.
