O mesmo esforço está a ser feito com a frota de ferrys que serve as populações ao longo das margens do fiorde onde Oslo se situa.

O dinheiro investido será recuperado pela poupança nos combustíveis, pela poupança na manutenção dos veículos (bem menor no caso dos elétricos) e pela poupança nos problemas de saúde associados à poluição ambiental.

Oslo já é uma cidade com menos ruído e fumo dos escapes dos motores de combustão.

Em toda a Noruega, 75% dos novos automóveis vendidos já são veículos elétricos.

Na segunda metade do século XX, com o desenvolvimento da indústria do petróleo, a Noruega emergiu como um dos países mais desenvolvidos do mundo, fortaleceu sua moeda e desenvolveu políticas de bem-estar social.

Estamos a falar de um dos maiores produtores de gás e petróleo da Europa, que não fica a dormir à sombra da bananeira e investe essa riqueza em benefício da comunidade.

A população norueguesa rejeitou duas vezes, em referendo, a proposta de adesão à União Europeia.

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