Como se os espanhóis já não estivessem em todos os setores económicos portugueses. Um dos últimos foi o BPI, pela mão dos catalães.

Madrid quer voltar a pôr o TGV em cima da mesa, em nome do regulamento da rede transeuropeia de transportes de… 2013! Espanha já está a executar obras para o projeto de alta velocidade com Badajoz. Para ridículo nosso, o TGV irá terminar na fronteira de Portugal.

Combater a poluição dos aviões

A União Europeia quer um eixo Lisboa – Madrid – Paris para combater a poluição gigantesca da aviação. E também para reforçar a coesão Europeia.
Até agora Lisboa utilizava o Lusitânia-Expresso, mas foi suspenso por causa do covid-19.  Madrid nunca escondeu não gostar deste comboio nocturno por ser pouco rápido e… pouco limpo, dizemos nós, com razão.

Madrid continua assobiar para o ar, quando se fala da reposição do Lusitânia Expresso. A verdadeira razão é ,de certeza, pressionar Portugal a fazer a ligação TGV a Badajoz. 
O mais curioso é que a obra portuguesa será fortemente financiada por fundos estruturais europeus. Mas nem menos assim arranca. Espanha tem uma grande rede TGV. A alta velocidade ferroviária é o futuro numa Europa descarbonizada.

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