As plataformas eletrónicas estão a praticar preços suicidas. E os motoristas estão a abandonar a profissão. Os velhos taxistas também.

A Uber estará em pânico porque a Bolt tem tarifas 25 por cento mais baixas. Atravessar Lisboa chega a custar 2,43. Na Bolt o que se ganha não dá para pagar as despesas. 

A Uber exige 25% aos motoristas e a Bolt 15%. Um motorista paga em média 245 euros por semana de amortização de custos. E depois os impostos.

Por causa disso, os motoristas das plataformas são nepaleses, do Bangladesh, paquistaneses, ucranianos e brasileiros. Sujeitam-se à miséria, com um comportamento exemplar, que envergonha muitos taxistas.

Afinal o uberismo não foi uma nova profissão para os portugueses. O Parlamento aprovou um caos da modernidade, sem estudos prévios.

A Federação Portuguesa do Táxi (FPT) afirma que se registou uma quebra de 70% a nível nacional, “por causa do decréscimo do turismo e da concorrência “desleal” das plataformas eletrónicas”.

São desculpas sobre a rebaldaria criada. Havia milhares turistas e era mais barato para o português que adora pechinchas. O Parlamento lançou o caos em nome da livre concorrência. Em breve os táxis abandonarão as “praças” e deixarão de circular.

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Nunca percebi porque razão temos Ubers e porque lhes foram perdoadas as multas, quando não tinham autorização para circular. Nós vamos sempre atrás das modas. Não entendo também os desleixos de muitos dos nossos táxis e a falta de civilidade.
Experimentei a Uber durante 2 dias e encontrei 4 condutores: da Moldávia, Ucrânia, Turquia e um português. O traço comum é serem explorados. Andam felizes por ganharem 20 euros por dia a conduzir 12 horas consecutivas, 7 dias por semana. Os carros são de outros. Há aliás uns boatos de negócios que ligam os Ubers a certos industriais dos táxis. 

Não voltarei a viajar de Uber. Senti-me uma espécie de D. João V, agora a receber euros do BCE e a estourá-los em negócios ruinosos para o País. Negócios que não desbravam caminhos sólidos para o futuro.

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