Mais do que a repressão, o que irá forçar as pessoas a abandonar os protestos será a necessidade de voltarem a ganhar o pão de cada dia. Na verdade, boa parte da população de Luanda acorda sem saber se vai conseguir comer nesse dia. Atiram-se para as ruas para tentarem vender alguma coisa a quem passa e ali vende-se de tudo, desde comida a gadgets e até mobiliário, qualquer coisa que se consiga comprar no chinês e transportar de rua em rua na ânsia de se conseguir revender com algum lucro.

A ironia é tudo isto estar a acontecer depois do Presidente João Lourenço ter dito que o Estado angolano já fez mais em 50 anos de independência do que o colonizador em 500 anos. Na verdade, Portugal foi um colonizador que não se preocupou muito com o desenvolvimento humano nas suas colónias, mas deixou um território produtivo, nomeadamente no setor agrícola, com infraestruturas, desde a ferrovia às estradas, mas tudo foi destruído nas décadas seguintes, em boa parte devido à guerra civil alimentada pela disputa entre superpotências, os EUA, a Rússia e a China.

Mas, para o Estado angolano, no momento em que preside à União Africana, ter uma revolta de esfomeados pelas ruas da capital é um fracasso indisfarçável.

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Sem maneira de se deslocarem das periferias para a cidade, onde uns vendem pelas ruas e outros têm emprego fixo, a população começou a manifestar-se, aparentemente de modo espontâneo. As pilhagens são consequência habitual deste tipo de protestos.

A Polícia Nacional de Angola costuma reprimir com violência alterações da ordem pública e isso voltou a acontecer. Até porque o que no início era um protesto genuinamente apartidário, depressa passou a ter ações com mensagem política, como, por exemplo, a destruição de outdoors com propaganda do Governo e do Presidente da República.

No choque com as forças policiais, resultaram centenas de feridos e quatro mortos, ainda não confirmados. Informações pelas vias oficiais ainda são escassas, as redes sociais transbordam com vídeos onde se relatam momentos de violência.

Depois vieram as pilhagens e a destruição de viaturas na via pública. Perseguições da população a pessoas identificadas como militantes ou apoiantes do MPLA.

Até quarta-feira, último dia da paralisação dos transportes, a Polícia vai reforçar o dispositivo nas ruas de Luanda.

No início deste mês, o preço do gasóleo passou de 300 para 400 kwanzas por litro (0,28 para 0,37 euros), no âmbito da retirada gradual pelo Governo do subsídio aos combustíveis, iniciada em 2023, levando a um reajuste das tarifas dos transportes públicos.

Face à subida do preço do gasóleo, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) passou de 200 (0,19 euros) para 300 kwanzas (0,28 euros) o preço do serviço de táxis colectivos (transporte ocasional de passageiros) e de 150 (0,13 euros) para 200 kwanzas a tarifa do serviço de autocarros urbanos.

Boa parte da população vive com menos de 1 euro por dia.

Há notícia de protestos e distúrbios noutras cidades e regiões do país, embora de menor dimensão.

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