A Cargill, uma das maiores freteiras mundiais de navios, vai adicionar velas de última geração a um navio no início do próximo ano para testar se a energia eólica pode contribuir para a poupança de combustível e a redução das emissões de carbono.
Com cerca de 90% do comércio mundial transportado por via marítima, o transporte marítimo representa quase 3% das emissões mundiais de CO2.
Segundo anunciou a empresa, o navio será um graneleiro, apetrechado com duas velas. A experiência vai ter início em 2023.
A Cargill garante que se trata de um teste em condições reais de funcionamento. Haverá carga a bordo, o navio estará em uso comercial real, em travessias oceânicas. Se resultar, a empresa diz que tem já uma lista de outros navios suscetíveis de virem a utilizar velas. A expetativa é que o vento ajude a reduzir em 30% as emissões de carbono.
As velas em questão não são de pano nem sequer flexíveis. São velas duras. O equipamento está a ser desenvolvido pela empresa BAR Technologies, que desenhou barcos para a America’s Cup.
A Cargill freta entre 600 a 700 navios anualmente, dos quais 90% são para granel seco e os restantes são petroleiros.
