Comentários em: Uma grande mama no Grande Prémio de Portugal https://duaslinhas.pt/2020/10/uma-grande-mama-no-grande-premio-de-portugal/ Informação online Tue, 09 Aug 2022 09:51:15 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.5 Por: jose ramos https://duaslinhas.pt/2020/10/uma-grande-mama-no-grande-premio-de-portugal/#comment-271 Wed, 21 Oct 2020 15:27:55 +0000 https://duaslinhas.pt/?p=4392#comment-271 Estimado Hélder de Sousa, estou grato pelo teu post. Fiquei esclarecido. Quantos mais acontecimentos melhor para o Pais.

Sabes bem a admiração e estima que tenho por ti. Tivemos muitos bons tempos no saudoso 24 Horas que apresentavas de forma impar. Lembro-me do João Moreira e do Carlos Noivo. Es para mim um pai no jornalismo de TV.

Gostei muito de trabalhar sob a tua direção. E gostava muito do teu trabalho no desporto automóvel. Fui e sou teu fa.

Já agora lanco-te um repto, escreve neste site do Carlos sobre automóveis, trata-se de um tema que conheces como minguem. Automóveis em 200 batidas.
Coisas de agora. Novos modelos e também a tua rica historia ligada as corridas e automóveis. Um forte abraço

]]> Por: HELDER de SOUSA https://duaslinhas.pt/2020/10/uma-grande-mama-no-grande-premio-de-portugal/#comment-263 Mon, 12 Oct 2020 20:42:56 +0000 https://duaslinhas.pt/?p=4392#comment-263 Meu caríssimo RR,
o Carlos despertou-me para a leitura deste seu blog Duas Linhas e nele encontro temas muito interessantes como aquele que abordas aqui sob o título “Uma grande mama no Grande Prémio de Portugal”.
Nos 12 anos (1984 a 1996) em que a Fórmula 1 veio a Portugal na segunda fase, creio que sabes que fui o responsável pelo Gabinete de Imprensa. Tive sempre uma equipa de entre 15 a 20 elementos, para quem, nas reuniões que antecediam as corridas, eu pedia uma verba destinada a pagar-lhes um “cachet”. Essas reuniões, juntavam vários elementos do topo da organização, tanto do ACP sob a tutela de César Torres, como da F1 e eram presididas por Bernie Ecclestone, um gentleman muito correcto sempre e rigoroso nas contas. Mas aprovou sempre os meus orçamentos. Nos dias das corridas – sexta sábado e domingo – ele chamava-me ao seu autocarro-escritório indagando como estava a decorrer o processo de acreditação e outros assuntos (montagem dos telexes, linhas telefónicas, parqueamento das viaturas dos jornalistas, televisão) e perguntava sempre se eu precisava de alguma coisa.
Um dos problemas que eu tinha todos os anos era a avalanche de pedidos de jovens para trabalharem em qualquer coisa só para estarem dentro de um Grande Prémio de F1, que, como sabes, produz um forte apelo sobre eles. Alguns acabavam por ser seleccionados para as mais diversas tarefas, desde que pudessem pendurar a credencial que lhes dava a desejada entrada no núcleo da F1.
A questão da utilização de voluntários em actividades desportivas aconteceu sempre, nas mais variadas modalidades assim como em grande eventos e congressos. Acaba por ser uma boa ocasião para os jovens entrarem num mundo desconhecido onde, eventualmente, até poderão encontrar a sua vocação profissional para o futuro.
Como sabes, a F1 actual já não tem nada a ver com o que foi naqueles tempos. O poderoso grupo financeiro Liberty Media comprou os direitos do negócio à CVC (Capital Partners) em Setembro de 2016, pelo valor de oito mil milhões de dólares. Bernie Ecclestone foi convidado a ficar com eles durante três anos, portanto até 2019 ao fim de cujo prazo se desligou completamente. O CEO da Formula One Group que gere actualmente a F1 é o americano Chase Carey que, aliás, está de saída para se aposentar.
Um Grande Prémio de Fórmula Um é composto de três entidades principais – a F1 representada pela empresa que detém o negócio e a autoridade desportiva nacional mais os representantes do autódromo do Algarve, que é dirigido pelo engenheiro Paulo Pinheiro.
Grande abraço, meu amigo e companheiro, continuação de boas crónicas.
Helder de Sousa

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